国产新型涡桨教练机亮相！初教-6的替代者终现端倪

  2025年迪拜航展开幕的那一天，中国航空工业集团展台的中央展示了一架1:5比例的灰色模型。这架模型采用了单翼设计，搭载了涡桨发动机，垂尾上显眼地贴着AVIC四个字母，标志着这是一款中国制造的飞机。大约五米远的地方，一位穿飞行服的外国人停下脚步，盯着模型看了十秒钟，掏出手机问旁边的翻译：这是K-8的活塞版吗？翻译摇了摇头，回答道：不是，这是为了替代初教-6。这句话一语中的，直接点出了新机的任务：它要替代的是已经服役63年的初教-6——这款飞机是中国空军培训飞行员的老牌利器，培养了第一批空军飞行员的舵面感觉。初教-6就像一辆飞行版的吉普车：坚固耐用、价格实惠公道、维修简单；但它的技术已十分老旧——使用活塞发动机，没有增压座舱，仪表也是机械式的，甚至夜航时，地勤人员还得用手电筒补充航灯光源。飞行员常开玩笑说：上了初教-6，得学会‘听天由命’。每年，中国空军都要训练上千名新飞行员，接着使用这种老旧的飞机来培训新人，相当于让00后学员先从化油器学起，再去学习更现代的技术，这样的时间成本显然难以承受。

  首先，飞机的骨架使用铝合金，而外部则覆盖碳纤维材料，使得飞机重量减少了12%，但却能承受高达11g的强度。金属机翼盒能保证即使飞机遭遇强力降落，也能够顺利回场；而复合材料机身则使得飞机的空重保持在1.2吨左右，比初教-6轻了300公斤，同时燃油容量增加了30%。用汽车作类比，这就像是把桑塔纳的外壳换成了宝马i3的碳纤维外壳，油耗降低了，反而提高了安全性。

  第二，涡桨发动机提供了1100马力的动力，配合五叶复合材料桨叶，飞机能够在无动力失速情况下保持高度。初教-6中最令人担忧的一个训练项目是假停车：在空中关闭油门后，飞机会像石头一样下坠30米，才能重新再启动。然而，新款教练机由于涡桨发动机的恒速特性，即使在空中怠速状态下，依然能够维持足够的推力。这样一来，学员可以完全放心地操作飞机，教官也不再为失速而担忧。对于空军而言，这在某种程度上预示着安全冗余的增加，同时每年也能节省大量的航油，省下的钱可拿来支持更多的飞行训练。

  第三，飞机座舱配备了两块12寸的大屏幕和一个HUD（平视显示器），数据链系统能够直接与L-15中级教练机相连接。这样，飞行员在第一次独立飞行时就能适应这种现代化的屏幕操作，毕业后升上中级教练机时，也不用重新适应传统的操作方式。航电系统与L-15共用软件架构，后期升级就像给手机打补丁一样简单，插上U盘就可以完成。以前，一架飞机的航电系统更新可能需要两周时间，但现在，地勤人员只需要两杯咖啡的时间就能搞定。

  然而，模型是模型，订单才是关键。那么，空军是否会采购这款飞机呢？我们大家可以从训练经济学的角度来分析。根据空军某飞行训练基地2024年的公开数据，初教-6每飞行一小时的综合成本是2.6万元；K-8中级教练机的成本是4.8万元；L-15高级教练机的成本是6.2万元。而新款涡桨教练机的目标是将每小时成本压到3万元以下，且能够在航电、气动和救生等方面与K-8对接。简单来说，用新飞机进行70小时训练，相当于完成了初级＋部分中级的训练，学员的飞行时间比老模式减少了30小时，节省下来的钱恰好能够再购买一架新机。空军装备部门在面对省钱+增效的提案时，就没有拒绝的理由。

  当然，也有一些人担心，洪都、石飞和芜湖等厂商都在争夺初教-6接班人的市场，是否会重演当年CJ-7项目胎死腹中的悲剧？这一次的情况却不同：首先，空军已经将提升训练效率写进了十四五装备规划中，明确说要在2028年前完成初级教练机的涡桨化；其次，洪都已拥有超过5000架教练机的生产经验，且出口成绩也达到了700架，供应链稳定可靠；最后，新机与L-15、K-8的共用附件可以大幅度降低后勤成本，备件仓库已经准备好，后勤工作也不需要重新搭建。政策支持、生产能力和后勤保障三者协同作用，使得该项目跳闸的可能性极低。

  再来看国际市场的需求。全球对初教机的年需求约为200架，其中活塞发动机版本占到了70%，而涡桨版本的需求占比为30%，但涡桨版的增速却是活塞版的两倍。巴西的超级巨嘴鸟、瑞士的PC-7 MkII等涡桨初教机已经卖到800万美元的价格，而中国的新机如果能定价在600万美元左右，就等于用五菱的价格进入了宝马的市场。中东、非洲、拉美等地区，很多国家不仅需要训练飞行员，还希望能够通过购买轻型攻击机来进行反恐作战。迪拜展会上，AVIC的展商手册上写明，新机可以配备光电吊舱和250公斤的制导炸弹。也就是说，购买这款飞机的国家既可以用它来训练飞行员，战时还可以将其转为巡逻边境的武器平台。一旦出口市场打开，国内订单的成本也会促进降低——随着产量的增加，单机成本也会减少，空军采购价格也有一定的可能进一步下调。

  最后，我想留给你一个问题：如果明年珠海航展上这款新机亮相，你愿意坐在飞机的后座，体验一下教官演示的无动力失速改出吗？想好了，答案或许可以写在下次空军招飞的报名表上。返回搜狐，查看更加多