2001年被王伟迫降的美军EP-3侦查机拆解全进程

  2001年4月1日，南海的安静上空忽然被一场空中磕碰打破。我国空军飞翔员王伟驾驭的歼-8B战斗机与美国水兵的EP-3侦查机发生了剧烈的磕碰。王伟的战机在碰击后坠入大海，而受损的美军侦查机则迫降在我国海南岛的陵水水兵机场。跟着时刻的推移，这架带着秘要设备的EP-3侦查机成为了焦点。中美之间的严峻商洽也因而打开，终究决议拆解侦查机。那么，这架侦查机终究躲藏了怎样的秘要呢？

  2001年4月1日的早晨，南海上空的气候十分安静，似乎一切正常。但是，忽然间发生了空中事端。那天，一架美国水兵的EP-3侦查机正在履行惯例侦查使命。EP-3是其时美国最先进的电子情报搜集渠道之一，装备了很多杂乱的侦查设备，专门用于搜集电子信号和监控通讯。与一般飞机不同，侦查机在飞翔时不只需求机动性，还要坚持稳定的飞翔，以保证侦查设备正常作业。与此同时，我国空军也有两架歼-8B战斗机在空中履行使命，担任监督这架EP-3侦查机。歼-8B虽然不像EP-3那样有杂乱的侦查设备，但在机动性和空中搏斗方面有共同优势。两国的战机在同一空域内飞翔，彼此之间坚持着高度警惕。

  与此同时，赵宇作为王伟的伙伴，马上意识到状况的严峻性。他承认自己的飞机没有受必定的影响后，敏捷调整飞翔高度，集中精力寻觅王伟坠机的具置。但是，海面上能见度极低，赵宇屡次测验查找，但除了波浪和风声之外，并未发现任何头绪。他没抛弃，继续在事端区域回旋扭转，进行查找，但因为南海宽广的海域和杂乱的气候条件，查找作业变得很困难。赵宇尽力坚持飞翔高度，继续寻觅任何或许的痕迹，但仍未能发现王伟的飞机和他自己。

  承认自己无法继续查找后，赵宇只能回来基地，向指挥中心汇报状况。随后，中方启动了大规模的搜救举动，调动了多架军用飞机、数艘舰艇和数百名专业技术人员，敏捷前往事端海域进行查找。搜救规模涵盖了宽广的南海海域，继续了14天。在这期间，搜救人员昼夜不停地作业，飞机在空中回旋扭转，舰艇在海面上查找，尽或许不放过任何细节。但虽然投入了很多人力物力，王伟和他的飞机仍未找到。海面上除了波涛汹涌和风声，什么也没有留下，搜救举动终究被宣告完毕，王伟被承认献身，年仅32岁。

  2001年6月15日，一支由12名美国技术人员组成的部队抵达海南陵水水兵机场，开端拆解这架迫降的EP-3侦查机。技术人员带来了专用工具和设备，开端做杂乱的拆解作业。我国军方和安保人员全程监督，保证拆解进程依照协议进行。因为侦查机的尾翼受损严峻，拆解从尾部开端，技术人员有必要当心处理，防止进一步损坏结构。拆解进程中，一切的零件都进行了具体符号，并妥善包装以便运送。

  经过数天的精密拆解，侦查机的首要部件被成功拆解并打包。一切拆解的零部件被送到海南港口，随后经过安-124大型运送机运送回美国。在整个拆解和运送进程中，中美两国坚持了严密的协作，虽然布景杂乱，但终究拆解作业得以顺利完成。回来搜狐，检查更加多